Nếu hôm đó, xe ôm bị ốm không thể đi được, mà xe dịch vụ khác muốn chở, thì phải điện thoại xin phép, được đồng ý mới được chở đi… Và, do đi theo yêu cầu nên cấm kỵ tò mò việc riêng, ai bất tuân thủ, sẽ bị đuổi ra khỏi đội quân.
Theo anh Kiên, tìm được việc, hàng ngày được chở đào đi, được trả tiền công theo tháng là tốt nên không xe dịch vụ nào muốn phá vỡ nguyên tắc trên. Vì “nước sông không phạm vào nước giếng”, ai cũng có việc của mình nên nguyên tắc cộng sinh này ai cũng tuân theo.
Ở đây, giữa chủ quản lý và xe ôm có một mối quan hệ chặt chẽ về thời gian, tài chính và tinh thần. Vì là nhân viên thuộc họ quản lý, họ nói gì đội xe dịch vụ cũng phải nghe, chỉ cần trái lệnh thì coi như hết cơ hội làm ăn. Thế nên, nhiều anh xe trong lúc chờ, ngồi đánh tá lả mà các cô gọi mấy cuộc điện thoại không biết, phải gọi xe ôm ngoài phố thì về quán sẽ bị ông chủ đánh cho thâm tím mặt mày…”.
Hay, nhiều xe ôm đưa đào đi hành sự với khách, trong lúc chờ đợi đã tranh thủ kiếm thêm bằng cách chở khách vãng lai, nếu bị phát hiện, chủ sẽ trừ tiền. Nhiều xe ôm ấm ức, định “bật” lại ông chủ nhưng không được, vì nếu làm thế sẽ bị mất việc, mất thu nhập.
Anh Trần Văn Giao của nhà nghỉ M.D cho biết: “Quy định về thời gian ở đây cũng cụ thể. Giờ làm việc bắt đầu từ 13h30. Sau mốc thời gian ấn định trên, người nào đến muộn phải nộp phạt tương đương với số tiền công một giờ.