Thật là hài hước, thành viên Klam thêm vào: “240 triệu dư sức mua 3 chiếc SH Việt Nam, công nghệ cao hơn hẳn. Vậy mà chỉ thêm một chữ Ý nữa là lấy được 2 chiếc, thật đau lòng cho tư tưởng sính ngoại của những người này. Nếu là tôi, tôi sẽ mua một chiếc Air Blade và để 180 triệu còn lại mua một chiếc ôtô cũ”.
Tại sao xe SH vẫn là đẳng cấp nhất của người Việt Nam
Bạn đọc Nguyên Dũng phải thốt lên: “Hơn 200 triệu cho một con xe tay ga 150 cc, không có hệ thống chống bó cứng thắng (ABS), không có công nghệ gì nổi bật, cũng không phải loại xe sản xuất hạn chế… nói chung là những công nghệ lạc hậu, vậy còn ngại ngần gì mà không mời tổ chức Kỷ lục Thế giới Guiness đến mà ghi nhận. Đúng là chỉ khổ dân mình, bị chặt chém, bị đại lý nó cười cho mà lại dương dương tự đắc mình là người sành điệu”.
Trên mạng cộng đồng Vitalk, thành viên Lão già khó tính phát biểu: “Không cần nói nhiều thì ở Việt Nam ai cũng ngầm hiểu, những kẻ đi SH được cả xã hội coi trọng. Hầu hết người Việt Nam, khi nhắc đến SH là không thể giấu nổi sự ngưỡng mộ. Thanh niên mà đi SH kiểu gì cũng ‘cua’ được một em ‘chân dài tới nách, da trắng như Ngọc Trinh’ “.
“Chính vì cái giá trị vô hình đó nên nhiều người dồn hết sức lực mua bằng được một chiếc SH, mà SH nhập thì càng có giá hơn. Vô hình trung, những người này tự làm khổ nhau và khổ chính bản thân mình. Lướt mấy trang rao vặt nước ngoài, SH cũ có giá chỉ 600 Euro, thậm chí còn rẻ hơn một chiếc Epicuro của Suzuki mà tại Việt Nam “cho không thèm lấy”.
“Đã đến lúc người tiêu dùng cần thông minh hơn trong lựa chọn của mình, không chỉ vì bản thân, mà đó còn là trách nhiệm của mỗi công dân đối với xã hội. Mình có tiền, mình mua đắt nhưng những người khác không có tiền cũng phải gồng lưng lên để đua với mình, như vậy thật đáng thương” – thành viên này kết luận.
( Tin tức mới tại tin tức gái )